Шелом друзьÑ! https://drive.google.com/file/d/1q6enLZyDpCDYfhXC6F55qWsHicNjYd_B/view?usp=sharing КоничеÑкий мотор-редуктор – Ñто Ñ€ÐµÐ´ÑƒÐºÑ‚Ð¾Ñ€Ð½Ð°Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ, заключающаÑÑÑ Ñ Ð·ÑƒÐ±Ñ‡Ð°Ñ‚Ð¾Ð¹ передачи промышленного назначениÑ, иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·ÑƒÑŽÑ‰Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑкую Ñтап, Ñлужащую чтобы Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ½Ð°Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ¸Ð½ÐµÑ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑкого уÑÑ‚Ñ€ÐµÐ¼Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° уголочек в течение 90 градуÑов, а также фикÑированный чи Ñотовый ÑлектроÑнергетичеÑкий привод на входе.Ð’ принципе, угол между быÑтроходным и еще тихоходным валами что ль быть разнообразным в течение завиÑимоÑти через раÑпиÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð° также Ñпециализации редукторного механизма. ОтталкиваÑÑÑŒ из ÑкономичеÑких также научно-техничеÑких Ñуждений, целеÑообразнее выпуÑкать редукторы вмеÑте Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ валами унтер ровным углом.Как шеÑÑ‚, ÑегоднÑшние коничеÑкие редукторы у производÑтве вращающего момента ÑоединÑÑŽÑ‚ Ñко коничеÑкую передачу, Ñко да одно чи чуть-чуть трубчатых Ñтупеней. Через Ñтой Ñтруктуре, коничеÑко-цилиндричеÑÐºÐ°Ñ Ð³Ð¸Ð´Ñ€Ð¾Ñ‚Ñ€Ð°Ð½ÑмиÑÑÐ¸Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐµÑ‚ Ñркий широта передаточных взглÑдов, при номинальной доÑтавлÑемой мощноÑти 0,18кВт ут 160кВт.ПреимущеÑтво коничеÑких редукторов:СжатоÑÑ‚ÑŒ у поперечной текÑтуре передачи крутÑщего в мгновение;УÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ к недолгим, переменным нагрузкам да режимам работы раз-другой убыÑтренными пуÑковыми моментами.ÐедоÑтатки коничеÑких передач:СложноÑÑ‚ÑŒ и еще дороговизна выработки коничеÑкой передачи;ÐедопуÑтимоÑÑ‚ÑŒ порÑдочных оÑевых (а) также радиальных нагрузок Ñверху уик-Ñнд вал. Ðаша ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð±ÐµÑ€ÐµÑ‚ÑÑ Ñ€ÐµÐ°Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸ÐµÐ¹ Ñвыше 10 лет качеÑтвенных редукторов разных обликов равно производителей. Ðам Ñ…Ð¾Ñ€Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñтно видеть Ñзык Ð½Ð°Ñ Ñверху интернет реÑурÑе Удачи!