По завершении подготовительного этапа можно приступать непосредственно к бурению https://gnbureni-e.ru/
  Сначала формируется пилотная скважина, сечение 10 см https://gnbureni-e.ru/index.html
  Затем осуществляется повторная отладка оборудования и регулировка наклона головки бура – она должна иметь угол наклона 10-20 градусов относительно линии горизонта https://gnbureni-e.ru/index.html
  Пилотная скважина является тренировочной перфораций, без формирования которой недопустимо проведение бестраншейного бурения https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  В это время проверяется функционирование и исправность систем, оцениваются особенности движения бура https://gnbureni-e.ru/index.html
 
· автодорогами и железными дорогами https://gnbureni-e.ru/index.html
 
Прибыли на место производства работ https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
 
Помимо машины для ГНБ, потребуется оборудование для подготовки бентонитового раствора https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  Он применяется для укрепления стенок траншеи и удаления почв из канала https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Установка для бентонитового раствора ставится на расстоянии 10 метров от буровой машины https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Поблизости от предполагаемых точек проколов создаются небольшие углубления на случай избыточного количества раствора https://gnbureni-e.ru/
 
· буром прокладывают пилотную скважину, при этом траектория бура корректируется, исходя из данных эхолокатора; 
Прокладка труб методом гнб является технически сложным процессом, для которого нужно специальное оборудование https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  Выбор оборудования для горизонтального бурения широк – от недорогих китайских установок до премиальных американских и немецких https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  Отрадно, что производство этого типа коммунальной техники налажено и в России https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html